{"id":1135,"date":"2017-02-17T11:42:54","date_gmt":"2017-02-17T10:42:54","guid":{"rendered":"http:\/\/eveha-international.com\/?p=1135"},"modified":"2026-01-28T17:19:41","modified_gmt":"2026-01-28T16:19:41","slug":"azores-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eveha-international.com\/?p=1135","title":{"rendered":"A\u00e7ores – 2016"},"content":{"rendered":"\n
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Direction
Jos\u00e9 Antonio Bettencourt <\/strong>(Centro de Hist\u00f3ria d\u2019Aqu\u00e9m et d\u2019Al\u00e9m-Mar, Universit\u00e9 de Lisbonne)<\/h6>\n\n\n\n
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Participation d’\u00c9veha
<\/strong>Fouille subaquatique
Relev\u00e9s arch\u00e9ologiques
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Localisation
Portugal<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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D\u00e9tail d’un \u00e9l\u00e9ment de membrure de l’\u00e9pave du Caroline, \u00eele de Pico (\u00a9 Hugo Marques)

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Depuis 2015, \u00c9veha International est associ\u00e9 aux travaux sous-marins men\u00e9s autour des c\u00f4tes des \u00eeles de l\u2019archipel des A\u00e7ores. Ce programme de recherche men\u00e9 par le CHAM (Centro de Hist\u00f3ria d\u2019Aqu\u00e9m e d\u2019Al\u00e9m-Mar, UMR de l\u2019Universit\u00e9 Nova de Lisbonne) est plac\u00e9 sous la responsabilit\u00e9 de Jos\u00e9 Antonio Bettencourt. <\/p>\n\n\n\n

Le mois de septembre 2016 a vu la mise en \u0153uvre d\u2019un projet de restitution photogramm\u00e9trique de 3 sites arch\u00e9ologiques immerg\u00e9s, respectivement localis\u00e9s sur les \u00eeles de Terceira, Faial et Pico, \u00e0 la demande de l\u2019ATA du Gouvernement Autonome des A\u00e7ores. Ce travail s\u2019int\u00e8gre dans une vaste campagne de promotion et de sensibilisation autour des \u00e9paves modernes \u00e0 coques en fer, dont les vestiges sont largement exploit\u00e9s par les centres de plong\u00e9es locaux (deux des trois sites vis\u00e9s constituent des Parcs Arch\u00e9ologiques Sous-marins). <\/p>\n\n\n\n

\u2013 L\u2019\u00e9pave du Lidador : Bateau \u00e0 vapeur construit \u00e0 Londres en 1873 assurant les liaisons maritimes avec le Br\u00e9sil. Il sombra dans la baie d\u2019Angra do H\u00e9roismo en 1878, avec \u00e0 son bord de nombreux migrants. Ses vestiges reposent par 7 m de fond sur pr\u00e8s de 80 m\u00e8tres de longueur. Si son \u00e9tat de conservation est jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent rest\u00e9 relativement stable, la corrosion et les mouvements de fond entra\u00eenent d\u00e9sormais une d\u00e9gradation rapide du site. Le Lidador constitue un t\u00e9moin significatif de la navigation et des \u00e9changes transatlantiques au XIX\u00b0 si\u00e8cle. <\/p>\n\n\n\n

\u2013 L\u2019\u00e9pave du Caroline : Clipper de la compagnie fran\u00e7aise Bordes, construit en 1895 dans les  Ateliers et Chantiers de la Loire, \u00e0 Nantes. Il fit naufrage le 03 septembre 1901 lors d\u2019un voyage entre la France et le Chili, apr\u00e8s avoir percut\u00e9 les c\u00f4tes volcaniques abritant le port de Madalena sur l\u2019\u00eele de Pico. Le site s\u2019\u00e9tend sur plus de 100 m\u00e8tres de longueur par 10 m\u00e8tres de fond.  \u2013 L\u2019\u00e9pave du Main : Bateau \u00e0 vapeur anglais de 102 m\u00e8tres construit en 1868 par la Caird & Company Greenock. Fortement endommag\u00e9 par un incendie \u00e0 bord alors qu\u2019il naviguait au retour de la Nouvelle-Orl\u00e9ans vers Liverpool, il fit naufrage le 25 novembre 1892, face aux anciennes usines de transformation baleini\u00e8re, dans la baie de Porto Pim, \u00e0 Horta, sur l\u2019\u00eele de Faial. <\/p>\n\n\n\n

Suite aux premi\u00e8res plong\u00e9es visant \u00e0 d\u00e9limiter l\u2019emprise des vestiges, une analyse de la charpente et de l\u2019architecture des \u00e9paves a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e in situ. La localisation des \u00e9l\u00e9ments constitutifs a permis le marquage des 3 sites avec l\u2019implantation de bornes g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9es (acquisition des coordonn\u00e9es au moyen d\u2019un GPS diff\u00e9rentiel plac\u00e9 dans un caisson \u00e9tanche). La pose de marqueurs ins\u00e9r\u00e9s dans un syst\u00e8me de positionnement relatif, ainsi que la r\u00e9alisation d\u2019une couverture photographique dense ont abouti \u00e0 3 reconstitutions photogramm\u00e9triques.<\/p>\n\n\n\n

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Vestiges \u00e9pars de l’\u00e9pave du Caroline, \u00eele de Pico (\u00a9 Jose Antonio Bettencour)

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Campagnes <\/h2>\n\n\n