{"id":685,"date":"2015-12-14T12:21:40","date_gmt":"2015-12-14T11:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/eveha-international.com\/?p=685"},"modified":"2026-01-28T17:32:19","modified_gmt":"2026-01-28T16:32:19","slug":"acores-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eveha-international.com\/?p=685","title":{"rendered":"A\u00e7ores – 2015"},"content":{"rendered":"\n
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Direction
Jos\u00e9 Antonio Bettencourt <\/strong>(Centro de Hist\u00f3ria d\u2019Aqu\u00e9m et d\u2019Al\u00e9m-Mar, Universit\u00e9 de Lisbonne)<\/h6>\n\n\n\n
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Participation d’\u00c9veha
<\/strong>Fouilles subaquatiques
Relev\u00e9s arch\u00e9ologiques<\/p>\n\n\n\n

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Localisation
Portugal<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Marquage de l’\u00e9pave : membrures et vaigrage dans la partie centrale du navire (\u00a9 CHAM).

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La campagne de 2015 s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e du 23 juillet au 18 septembre 2015. Plusieurs sites ont \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Baie d\u2019Angra do Heroismo, Terceira <\/h3>\n\n\n\n

Le d\u00e9gagement et la r\u00e9alisation de relev\u00e9s sur les zones les plus expos\u00e9es de l\u2019\u00e9pave d\u2019Angra A, un navire du XIXe s. ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9s (soit : une partie de la quille en zone est, divers \u00e9l\u00e9ments de membrure et du bordage en zone sud, ainsi que divers \u00e9l\u00e9ments de membrure, carlingue et vaigrage dans la partie centrale du tumulus). Le travail des relev\u00e9s a pu \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 suite au nettoyage des p\u00e9rim\u00e8tres \u00e0 l\u2019\u00e9tude et au marquage des syst\u00e8mes de fixation et des \u00e9l\u00e9ments constitutifs en place. Une couverture photographique de l\u2019\u00e9pave est effectu\u00e9e, en vue de la r\u00e9alisation d\u2019orthophotographies redress\u00e9es, avec l\u2019installation de points d\u2019appuis (Tumulus Angra A : 50m x 20 m). Ce travail a permis une premi\u00e8re restitution photogramm\u00e9trique de l\u2019\u00e9pave. La m\u00eame exp\u00e9rience a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e sur la zone de poupe du Lidador (navire \u00e0 vapeur qui a fait naufrage \u00e0 Angra en 1878).<\/p>\n\n\n\n

En parall\u00e8le, un travail de monitoring et de recueil syst\u00e9matique de donn\u00e9es sur les sites ayant subit des interventions lors des ann\u00e9es ant\u00e9rieures a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9. En effet, le constat de la rapide d\u00e9t\u00e9rioration de l\u2019\u00e9tat de conservation de ces sites, (souffrant notamment d\u2019une bio\u00e9rosion due \u00e0 l\u2019action du taret (mollusque xylophage) et d\u2019une invasion v\u00e9g\u00e9tale (caulerpa taxifolia), nous a pouss\u00e9 \u00e0 renforcer les mesures de protection pr\u00e9c\u00e9demment mises en place. <\/p>\n\n\n\n

Un lev\u00e9 topographique sur cinq des tumulus enregistr\u00e9s dans la baie d\u2019Angra (\u00e9paves d\u2019Angra A, Angra B, Angra I, Angra et Lidador) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 avec l\u2019implantation de bornes fixes g\u00e9or\u00e9f\u00e9renc\u00e9es et d\u2019un r\u00e9seau de bornes temporaires. Il a permis de positionner les diff\u00e9rentes manches de dispersion des \u00e9paves les unes par rapport aux autres.<\/p>\n\n\n\n

\u00cele de Faial<\/h3>\n\n\n\n

Des plong\u00e9es de prospection autour du site de l\u2019\u00e9pave BH001 (XVIIIe s.) ont permis d\u2019identifier une nouvelle d\u00e9fense d\u2019\u00e9l\u00e9phant pouvant \u00eatre attribu\u00e9s \u00e0 cette l\u2019\u00e9pave (O naufragio do marfim<\/em>, XVIIIe  s.). Des plong\u00e9es de prospection ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 faites sur le site du naufrage de Nossa Senhora da Luz (navire marchand \u0153uvrant sur la Route des Indes, qui s\u2019est \u00e9chou\u00e9 en 1615 dans la baie de Porto Pim).<\/p>\n\n\n\n

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Test photogramm\u00e9trique sur le tumulus d’Angra A (\u00a9 CHAM).

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Localisation (Cham 2011-2015) des sites de la Baie d’Angra do Heroismo, \u00eele de Terceira (\u00a9 CHAM).

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Campagnes <\/h2>\n\n\n